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名稱:中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)
地址: 北京昌平北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層
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機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)振興將推動(dòng)裝備業(yè)危機(jī)中崛起
作為一國(guó)制造業(yè)水平的最高載體,裝備制造業(yè)內(nèi)部各子行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)可以用波特的鉆石模型進(jìn)行深入刻畫,本文作為挖掘裝備制造業(yè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)系列專題之首篇,擬從機(jī)會(huì)和政府兩個(gè)角度闡述當(dāng)前全球金融危機(jī)背后蘊(yùn)含的機(jī)會(huì)以及政府的產(chǎn)業(yè)振興將如何推動(dòng)裝備制造業(yè)危機(jī)中崛起。
短期需求回落難掩長(zhǎng)期國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成。在這個(gè)席卷全球的金融危機(jī)面前,盡管危機(jī)對(duì)短期需求沖擊很大,但危機(jī)背后蘊(yùn)含的機(jī)會(huì)以及政府應(yīng)對(duì)危機(jī)的政策措施,都將對(duì)長(zhǎng)期國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成提供契機(jī)。 ..全球金融危機(jī)對(duì)中國(guó)有三點(diǎn)積極影響。危機(jī)爆發(fā)以來(lái)歐美制造業(yè)陷入破產(chǎn)危機(jī)之后,首先,要素價(jià)格全面回落,給中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了有利時(shí)機(jī);其次,技術(shù)引進(jìn)的難度大幅降低;第三,低成本的海外并購(gòu)成為可能。 政府的產(chǎn)業(yè)振興有助裝備制造業(yè)危機(jī)中崛起。我國(guó)的政策很大程度上是參考當(dāng)年日本的做法,政府通過扶持國(guó)內(nèi)需求和推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,努力提升裝備制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,一批具有自主創(chuàng)新能力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)將在危機(jī)后崛起。 危機(jī)之前中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式是重化工業(yè)的第一階段,主要是發(fā)展原材料工業(yè)和地產(chǎn)與基建,并以出口為導(dǎo)向,從而一方面是出口相關(guān)的設(shè)備崛起,一方面是地產(chǎn)投資相關(guān)的設(shè)備崛起。而且前者更快,后者正逐步體現(xiàn)。 危機(jī)之后中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式將過渡到重化工業(yè)的第二階段,即主要是依靠發(fā)展裝備工業(yè),提高我國(guó)制造業(yè)的綜合實(shí)力,設(shè)備的重型化和精密化將是升級(jí)方向,數(shù)控機(jī)床、重型設(shè)備、工程機(jī)械、鐵路設(shè)備將受益其中。 重點(diǎn)子行業(yè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)。集裝箱、港口機(jī)械和造船已經(jīng)基本建立國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而工程機(jī)械正在形成國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),數(shù)控機(jī)床和鐵路設(shè)備正在孕育過程中。航空航天設(shè)備行業(yè)仍處于技術(shù)引進(jìn)與消化吸收的初級(jí)階段,并且行業(yè)具有非市場(chǎng)化和自由競(jìng)爭(zhēng)的特殊性,行業(yè)的需求、資產(chǎn)整合機(jī)會(huì)受政府主導(dǎo),其它三因素對(duì)行業(yè)和上市公司的影響相對(duì)弱化。 |